SPORT AUTOMOBILE

TISSOT : LA MONTRE DES CHAMPIONS 

C’est en 1958 que débute la longue histoire entre Tissot et la course automobile lorsque le pilote suisse Harry Zweifel envoie à l’entreprise une photographie dédicacée : « Meine Tissot ist an jedem Rennen dabei » (« Ma Tissot est à mes côtés à chaque course »).

Car racing historyCar racing history

LA COLLECTION « TISSOT PR 516 »

En 1965, Tissot s’inspire de la course automobile pour créer un nouveau modèle, la Tissot PR 516, dont le bracelet ajouré reprend le design des volants des bolides de l’époque. Ce bracelet, une première mondiale, est ensuite copié par bon nombre d’autres marques.

History Car racing

History Car racing

Du point de vue technique, ce modèle est solidement protégé des chocs axiaux et latéraux, grâce à un système de suspension du mouvement : « PR » signifiant « Particulièrement Résistant ».

History Car racingHistory Car racing

En 1968, le pilote de rallye Henry Bradley est tellement fan de sa Tissot PR 516 qu’il peint son nom sur la carrosserie de sa Ferrari.

History Car racing

History Car racing

L’ÉCURIE RENAULT ALPINE

En 1973, Tissot sponsorise Alpine lors du Rallye de Monte-Carlo. Alpine truste le podium du classement général – remportant cinq des six meilleures places du classement avec ses « berlinettes ». Cette année-là, Alpine domine la concurrence et remporte le championnat du monde des rallyes. 

History Car racingHistory Car racing

De 1977 à 1982, Tissot sponsorise l’écurie Renault Alpine non seulement aux 24 Heures du Mans, mais aussi en Formule 1.

History Car racingHistory Car racing

Pour sa première saison en Formule 1, Alpine présente, en 1977, son moteur turbo révolutionnaire. Jean-Pierre Jabouille pilote l’unique voiture sur la grille en 1977 et 1978. 

History Car racingHistory Car racing

René Arnoux rejoint l’équipe en 1979.

History Car racingHistory Car racing

La saison 1980 de Renault Alpine est marquée par le Grand Prix du Brésil, où une Renault RE20 porte bien en évidence les couleurs Tissot. L’écurie brille durant cette course, avec la victoire et le tour le plus rapide pour Arnoux et la pole position pour Jabouille. L’année 1981 est marquée par l’arrivée d’Alain Prost, en remplacement de Jean-Pierre Jabouille.

L’ÉCURIE PORSCHE

En 1974, Tissot sponsorise Porsche à l’occasion des 24 Heures du Mans : le constructeur allemand aligne une Porsche 911 Carrera RSR pilotée par Claude Ballot-Lena (champion d’Europe 1974) et Vic Elford.

History Car racing

History Car racing

En 1995, Tissot sponsorise de nouveau Porsche lors des 24 Heures du Mans, avec une voiture pilotée par Lilian Bryner, Enzo Calderari et Andrea Fuchs.

History Car racingHistory Car racing

LORIS KESSEL

En 1976, Tissot s’engage dans le monde de la Formule 1. La marque place ses espoirs dans un jeune pilote dont c’est la première saison en Formule 1 : Loris Kessel, ami proche de Clay Regazzoni.

History Car racingHistory Car racing
À la grande famille Tissot, avec mes amitiés
History Car racingHistory Car racing

Kessel participe à cinq Grands Prix au volant d’une Brabham BT44 en livrée blanche et bleue, pour le compte de l’écurie britannique RAM Racing (une seconde voiture ornée du lettrage Tissot est, quant à elle, pilotée par Patrick Nève lors du Grand Prix de Belgique). Tissot crée un nouveau logo dédié à la course automobile, réaffirmant ainsi son engagement dans ce sport.

History Car racingHistory Car racing

LA COLLECTION « TISSOT STRATOS BY BERTONE »

En 1976, en collaboration avec le designer automobile Nuccio Bertone, Tissot crée son premier modèle quartz à affichage digital : la Tissot Stratos by Bertone.

History Car racingHistory Car racing

L’ÉCURIE ENSIGN

Tissot sponsorise le Team Ensign, dirigé par le Britannique Morris Nunn, à partir des trois derniers Grands Prix de 1976 et ce jusqu’à la saison 1978.

History Car racingHistory Car racing

Jacky Ickx est le pilote de l’écurie.

History Car racing

History Car racing

History Car racing

Il est rejoint par Clay Regazzoni – « Rega » – lors de la saison 1977, au volant d’une Ensign N177. 

History Car racing

History Car racing

JACQUES LAFFITE

Jacques Laffite, vainqueur d’un Grand Prix en 1977, pilote en 1978 une JS9 ornée du lettrage Tissot.

History Car racingHistory Car racing

L’ÉCURIE LOTUS

De 1979 à 1982, Tissot sponsorise le célèbre Team Lotus, réputé pour ses nombreuses innovations, avec des pilotes tels que Mario Andretti…

History Car racingHistory Car racing

Carlos Reutemann…

History Car racingHistory Car racing

Elio de Angelis…

History Car racingHistory Car racing

ou encore Nigel Mansell.

History Car racingHistory Car racing

En 1979, Reutemann et Andretti sont au volant d’une Lotus 79 et d’une Lotus 80 dont les carrosseries arborent le logo Tissot Quartz. Andretti vient tout juste de remporter le précédent championnat du monde au volant de l’ingénieuse Lotus 79 – la fameuse « wing car ».

History Car racing

History Car racing

La collaboration Tissot-Lotus se poursuit jusqu’en 1982. Les Lotus 79 et 80 sont suivies des modèles 81, 81B, 87, 87B, 88, 88B et 91, tous frappés du logo Tissot.

History Car racing

History Car racing

LA COLLECTION « TISSOT F1 »

Lancée en 1978, la collection Tissot F1, déclinée en plusieurs modèles, devient la montre officielle de l’écurie Lotus.

History Car racingHistory Car racing

Colin Chapman, fondateur de Lotus Cars, l’utilise sur les circuits de Formule 1.

History Car racing

History Car racing

History Car racing

LA COLLECTION « TISSOT MARTINI RACING »

La Tissot Martini Racing, commercialisée en 1987, est une montre sportive équipée d’un chronographe au 1/10e de seconde avec mesure du temps intermédiaire.

History Car racingHistory Car racing

L’ÉCURIE SAUBER MERCEDES

En 1994, Tissot revient en Formule 1 comme sponsor de l’écurie Sauber Mercedes.

History Car racingHistory Car racing

La Sauber C13, équipée du moteur Mercedes-V10, est pilotée par Heinz-Harald Frentzen, Karl Wendlinger et Andrea de Cesaris.