자동차 경주

티쏘: 챔피언을 위한 시계

티쏘와 자동차 경주의 이야기는 스위스 드라이버 해리 츠바이펠(Harry Zweifel)이 1958년 “Meine Tissot ist an jedem Rennen dabei”(내 티쏘는 모든 경주에서 내 곁에 있다)라는 문구가 새겨진 사진에 서명을 하여 티쏘에 보내면서 시작되었습니다.

‘티쏘 PR 516’ 컬렉션

자동차 경주는 티쏘가 1965년 티쏘 PR 516을 출시하는 데 영감을 주었습니다. 구멍이 뚫린 브레이슬릿은 레이싱 카의 스티어링 휠을 나타냈습니다. 그 후 많은 시계 브랜드들이 이 세계 최초의 시계를 모방했습니다.

History Car racing

기술적인 측면에서 이 모델은 서스펜디드 무브먼트(suspended movement) 덕분에 축 방향과 측면이 충격으로부터 크게 보호되었습니다. 티쏘 PR 516이라는 이름은 여기에서 비롯되었습니다(PR은 탁월한 내성(Particularly Resistant)을 의미함).

1968년, 티쏘 PR 516을 매우 좋아했던 랠리 드라이버 헨리 브래들리(Henry Bradley)는 자신의 페라리에 시계의 이름을 쓰기로 결정했습니다.

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르노 알파인 팀

1973년, 티쏘는 알파인을 후원하며 몬테카를로 랠리에 참가해 포디엄의 세 자리를 모두 차지하고, ‘베를리네타’로 랠리에서 최고 성적을 거둔 6명 중 5명을 배출했습니다. 티쏘는 그해 대회를 지배했으며, 계속해서 월드 랠리 챔피언십에서도 우승을 차지했습니다.

1977년부터 1982년까지 티쏘는 르망 24시와 포뮬러 1에서 르노 알파인 팀을 후원했습니다.

1977년 알파인은 터보 엔진을 장착한 최초의 브랜드로 포뮬러 1에 진출했습니다. 1977년과 1978년의 드라이버는 장 피에르 자부이(Jean-Pierre Jabouille)였습니다.

1979년, 르네 아르누(René Arnoux)가 팀에 합류했습니다.

르노 알파인의 1980 시즌은 르노 RE20이 티쏘와 함께 전면에 등장한 브라질 그랑프리를 빼놓을 수 없습니다. 이 레이스에서 르노 알파인 팀은 아르누가 가장 빠른 랩 타임을 기록하며 1위를, 자부이가 폴 포지션을 차지했습니다. 1981년 자부이는 알랭 프로스트(Alain Prost)로 교체되었습니다.

포르쉐 팀

1974년 티쏘는 르망 24시에서 포르쉐 전속 드라이버 클로드 바요 레나(Claude Ballot-Lena, 1974년 유럽 챔피언)와 포르쉐 911 카레라 RSR 드라이버 빅 엘포드(Vic Elford)를 후원했습니다.

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1995년 티쏘는 르망 24에서 포르쉐와 전속 드라이버 릴리안 브라이너(Lilian Bryner), 엔조 칼데라리(Enzo Calderari), 안드레아 푹스(Andrea Fuchs)를 후원했습니다.

로리스 케셀

1976년 티쏘는 포뮬러 1에 진출하기로 결정하고 클레이 레가조니(Clay Regazzoni)의 절친한 친구인 젊은 드라이버 로리스 케셀(Loris Kessel)에게 희망을 걸었습니다.

위대한 티쏘 가족에게 안부를 전합니다

케셀은 영국 RAM 팀(벨기에 그랑프리에서 티쏘 이름이 적힌 두 번째 자동차의 드라이버는 파트릭 네브(Patrick Nève)였음)과 함께 흰색과 파란색 바탕의 브라밤(Brabham) BT44로 다섯 차례 그랑프리에 출전했습니다. 또한 티쏘는 특히 자동차 경주를 위한 새로운 로고를 내놓으며 참여를 강화했습니다.